Underrammen kan betragtes som skelet på for- og bagakslen og er en komponent i for- og bagakslen .
Underrammen er ikke en komplet ramme, men understøtter kun den forreste og bagaksel og ophængsbeslag, så akslen og ophænget er forbundet med "forreste ramme" gennem den, der sædvanligvis kaldes "underramme" .
Hjælpsrammenes rolle er at blokere vibrationer og støj og reducere dens direkte indgang i vognen, så de fleste af dem vises i luksusbiler og off-road-køretøjer, og nogle biler installerer også hjælpestyret til motoren .
Suspensionen af det traditionelle bærende organ uden underramme er direkte forbundet med kroppens stålplade . Derfor er ophængningsarmmekanismen for front- og bagakslen reservedele, ikke samling . Efter fødslen af underrammen, kan fronten og bageste ophængning samles på underrammen til at danne en aksleforsamling, og derefter installeres forsamlingen sammen på den på grund af den på grund og den på grund af den forsinkelse, der er installeret på den på grund og den bageste på krop .
Underrammen af et brændstofkøretøj er normalt lavet af højstyrke og metalmaterialer med høj farve, som kan opfylde kravene til køretøjet under forskellige arbejdsforhold . Brugen af nye materialer (såsom højstyrke stål, aluminiumlegering osv.
Før behandling kræves detaljeret procesdesign . Dette inkluderer bestemmelse af den strukturelle form, størrelsesspecifikationer, forbindelsesmetode osv. . af underrammen . Procesdesignet skal omfattende overveje faktorer såsom det samlede layout, ydelseskrav og fremstilling af omkostninger til køretøjet .}
Forarbejdningsproces for bearbejdningscenter: Bor de krævede huller på komponenterne til efterfølgende samling og forbindelse . Komponenterne er yderligere formalet for at opnå den krævede nøjagtighed og overfladekvalitet .
Populære tags: Automobile Sub Frame Part, China Automobile Sub Frame Del Producenter, leverandører, fabrik
